Proprietarul unei noi mașini de tuns iarba poate fi confuz atunci când folosește pentru prima dată o mașină pe benzină. El se confruntă cu întrebarea: «ce benzină se toarnă în mașina de tuns iarba?». Pentru a înțelege, este necesar să cunoașteți unele nuanțe, de exemplu, ce fel de motor stă pe dispozitiv.
Există o distincție între motoarele în patru timpi și cele în doi timpi. Pentru fiecare dintre ele, un anumit combustibil este potrivit. În același timp, motorul în doi timpi ar trebui să fie umplut cu ulei împreună cu benzină. O altă întrebare la fel de importantă care îi interesează pe proprietarii de mașini de grădină este «ce ulei să punem în mașina de tuns iarba?». Și aceasta are propriile particularități.
Conținutul
Umplerea echipamentului
Ce benzină să folosiți
Benzina este potrivită pentru mașina de tuns iarba, deoarece este disponibilă la toate benzinăriile. Unele modele sunt echipate cu un motor care funcționează în principal cu motorină, dar acestea sunt destul de puține. De obicei, echipamentele pe benzină sunt vândute în centrele comerciale.
Instrucțiunile fiecărui aparat indică marca de combustibil recomandată care trebuie umplută în rezervorul de benzină. Prin urmare, este important să vă familiarizați temeinic cu manualul de utilizare imediat după cumpărare. Acest lucru va salva o mulțime de probleme și va prelungi durata de viață a tehnicii.
Mașină de tuns iarba pe benzină
De obicei, se recomandă utilizarea benzinei pentru o mașină de tuns iarba care are cifra octanică 92 și 95. Se întâmplă că se sugerează să umpleți rezervorul cu AI-98.
Informații suplimentare. Cu cât cifra octanică este mai mare, cu atât este mai mare rezistența benzinei la detonare. Producătorii obțin acest lucru prin adăugarea de diverse chimicale în combustibil. Prin urmare, reversul medaliei în acest caz este durata de combustie mai mare a gradului de cifră octanică ridicat.
Producătorii de mașini construiesc mașini cu piese care au diferite tendințe de detonare. Acesta este motivul pentru care pentru fiecare utilaj este adecvată o benzină diferită. Nu există o recomandare generală pentru un motor în patru timpi sau în doi timpi în ceea ce privește marca de benzină. Aici totul depinde de producător și de sfaturile acestuia.
Dacă neglijați instrucțiunile și folosiți combustibil depozitat în garaj, dar care nu este potrivit pentru aparat, acest lucru va duce la următoarele defecțiuni:
- Va apărea funingine pe bujii, pe cilindri;
- Sistemul de pistoane va deveni inutilizabil;
- Motorul se va supraîncălzi constant și va funcționa instabil;
- Puterea echipamentului va scădea, etc.
Cum se face realimentarea
Este important nu numai să înțelegeți ce combustibil să umpleți rezervorul, ci și cum să o faceți în mod competent. În funcție de tipul de centrală electrică, se alege metoda de realimentare. Motoarele cu ardere internă sunt de două tipuri:
- În doi timpi;
- În patru timpi.
Fiecare dintre ele are propriile particularități. Principala diferență constă în ciclul de lucru. În primul caz, pistonul face două curse pe ciclu, iar în al doilea caz — patru. Patru timpi — mai puțin costisitor în benzină, ulei și mai ecologic. Acest element de motor eliberează o cantitate mai mică de gaze de eșapament. Este mai puternic. La rândul său, pe un teren mic puteți utiliza și tehnica cu un motor în doi timpi. Astfel de modele sunt mai simple și costă mai puțin. Trimmerul, ca și o mașină de tuns iarba, are tipuri similare de motoare.
În doi timpi
Pentru a realimenta această unitate, ar trebui să fie pregătit combustibilul. Benzina pură nu este potrivită aici. Trebuie neapărat să fie diluată cu ulei. Faptul este că motoarele în doi timpi nu au un recipient suplimentar pentru ulei, astfel încât uleiul este turnat în motor împreună cu benzina.
Lubrifiantul ar trebui să fie suficient. Dacă economisiți pe ea, va fi dificil pentru piston să efectueze ciclul de lucru. În cele din urmă, cilindrul și roata pistonului vor fi deteriorate. Acest lucru va duce la înlocuirea motorului. Dacă, dimpotrivă, turnați prea mult ulei, atunci pistonul va fi acoperit cu murdărie, iar puterea tehnicii va fi redusă de multe ori.
În patru timpi
Motor în patru timpi în funcțiune
Acest motor are o construcție complexă. În plus față de rezervor, există un container special pentru ulei. Acesta se numește carter. În timpul funcționării, combustibilul și lubrifiantul curg în proporțiile necesare în motor. Avantajul unui motor în patru timpi este că nu există un miros de ulei ars, ca la un motor în doi timpi.
Rezervorul de combustibil trebuie umplut cu materii prime de calitate, curate, de calitatea prevăzută pentru această mașină. De obicei, este vorba de benzină AI-92, AI-95. Realimentarea trebuie să se facă la nevoie. În rezervorul de benzină există o marcă la care se toarnă lichidul. Dacă acesta lipsește, rezervorul este umplut cu combustibil nu până la refuz. Este important să se lase un spațiu liber. În caz contrar, motorul nu va funcționa corespunzător.
Ulei pentru motocositoare
Selectați uleiul adecvat pentru mașinile de grădină trebuie selectat ținând cont de caracteristicile tehnice ale mașinii. Este nevoie de un lichid uleios care să se răspândească în spațiile dintre piese și pe piesele însele, permițându-le să alunece cu ușurință. În acest fel, uzura echipamentului va fi redusă la minimum.
Ulei pentru mașini de tuns iarba
Vă rugăm să rețineți! Uleiul pentru mașini de tuns iarba cu motor în 2 timpi nu este potrivit pentru o mașină de tuns iarba cu motor în 4 timpi. Confuzia poate duce la pierderea garanției și la deteriorarea motorului.
Conform caracteristicilor sale, uleiul pentru mașini de tuns iarba în 4 timpi trebuie să-și păstreze proprietățile chimice și fizice pentru o perioadă lungă de timp, deoarece nu arde în timpul funcționării motorului, ci continuă să se miște prin mecanismul intern. La rândul său, uleiul pentru mașina de tuns iarba cu motor în 2 timpi arde împreună cu combustibilul. Prin urmare, caracteristica sa include un astfel de element ca și cantitatea de funingine. Atunci când se utilizează un produs de calitate, murdăria ar trebui să fie minimă.
Important! Nu este posibil să achiziționați ulei de mașină. Lubrifianții pentru autoturisme și camioane sunt concepuți pentru a fi utilizați în mecanismele răcite cu apă. La mașinile de tuns iarba, precum și la snowmobile, motocultoare, se folosește răcirea cu aer. Din cauza acestor diferențe, producătorii își produc propriile produse pentru mașinile de grădină. Acestea sunt orientate spre răcirea cu aer.
Pentru motoarele în doi timpi
Pentru motoarele în doi timpi, lubrifianții potriviți sunt:
- Sintetic;
- Semisintetic;
- Minerale.
Ambalajul trebuie să fie etichetat cu tipul de motor pentru care este potrivit produsul. Adesea, producătorii de mașini indică în instrucțiunile de utilizare varietățile de lubrifianți recomandate. Producătorul recomandă marca în funcție de nivelul de vâscozitate adecvat, care este acceptabil pentru utilaj.
Ulei pentru motor în doi timpi
Pentru motoare în patru timpi
Uleiul etichetat SAE-30, SAE 20w-50, 10W-30 este potrivit pentru motoarele în patru timpi. Aceste numere și litere indică specificitatea lubrifiantului, mai exact vâscozitatea acestuia și condițiile meteorologice admise. Primele două variante sunt potrivite pentru funcționarea pe timp de vară. A treia variantă este preferabilă pentru condiții răcoroase din afara sezonului. Este permisă utilizarea unui produs etichetat 5W30. Acesta este un fluid pentru toate anotimpurile. În cazul în care motorul cu ardere internă este în 4 timpi, atunci este avantajat un produs semisintetic sau mineral.
Informații suplimentare. Unele firme pentru producția de echipamente de grădinărit și de parc în instrucțiuni indică faptul că uleiul trebuie cumpărat numai de marcă, pe care există un logo al acestei companii. Astfel de produse sunt mai scumpe decât cele obișnuite.
Grădinarii sunt confuzi: ce lubrifiant să cumpere? Angajații serviciilor de reparații explică faptul că nu este necesar să cumpărați ulei de marcă. Companiile specializate în producția de mașini nu produc propriul lubrifiant. Acestea îl achiziționează de la furnizori specializați și apoi îl toarnă în recipiente cu etichete proprii. Prin urmare, nu contează ce marcă se află pe cutie, principalul lucru este să achiziționați un produs care se potrivește perfect cu parametrii motorului.
Ulei pentru motoare în patru timpi
Cum se prepară amestecul de combustibil
Benzina pură nu se utilizează pentru motoarele cu ciclu în 2 timpi. Se prepară un amestec de combustibil din combustibil și lubrifiant. De obicei, proporțiile pentru amestec sunt scrise pe rezervorul de benzină. Cu toate acestea, regula generală se aplică aici. Uleiul sintetic sau semisintetic pentru motoare de mașină de tuns iarba se adaugă la benzină în proporție de 1 parte de ulei la 50 de părți de benzină. Adică, pentru 0,5 litri de combustibil, se ia o proporție de lubrifiant de 10 ml. Produsul petrolier de tip mineral se adaugă la combustibil în proporție de 1 parte la 35 de părți. Adică, la 0,5 litri de benzină este necesar să se amestece 14 ml de ulei. Pentru a măsura volumul necesar de lubrifiant, va fi de ajutor cea mai obișnuită seringă cu un cilindru de volum standard sau mărit.
Pregătirea amestecului de combustibil pentru motoarele în doi timpi
Grădinarii experimentați sfătuiesc să se pregătească amestecul combustibil pentru întregul sezon dintr-o dată. Pentru a determina câtă soluție este necesară, trebuie să faceți câteva calcule simple. O cositoare standard are un rezervor cu un volum de aproximativ un litru. Un litru de combustibil este suficient pentru o oră de lucru continuu. Acest timp este suficient pentru a aranja gazonul din fața casei. Pe parcursul sezonului, va trebui să tundeți gazonul de aproximativ 10 ori. Apoi se ia o canistră de zece litri de combustibil, se toarnă în ea 200 ml de ulei sintetic pentru o mașină de tuns iarba pe benzină. Unsoare minerală va fi necesară 280 ml. Cel mai bine este să depozitați o astfel de soluție în recipiente metalice.
Important! Specialiștii care lucrează în domeniul întreținerii echipamentelor de grădinărit și de parc, sfătuiesc să se mărească cantitatea de unsoare dacă motorul nu mai este nou, este foarte uzat sau dacă mașina de tuns iarba funcționează cu o sarcină crescută. În acest caz, se poate pregăti un amestec de combustibil în proporție de 25 de părți de combustibil la 1 parte de ulei. Altfel spus, ar trebui să se utilizeze 40 ml de ulei la fiecare litru de combustibil. Pentru 10 litri de combustibil — 400 ml de lubrifiant.
Schimbarea uleiului
Uleiul din mașina de tuns iarba ar trebui schimbat o dată pe an, cu condiția ca aceasta să curețe gazonul doar în timpul verii. Cel mai bun moment este înainte de începerea sezonului. Uleiul trebuie schimbat dacă își schimbă culoarea în negru în plină vară. De asemenea, se recomandă schimbarea lubrifiantului după rodajul echipamentului, adică după 3-5 ore de lucru din momentul primei porniri.
Pentru confortul consumatorilor, producătorii de mașini de grădină oferă kituri speciale pentru schimbarea produsului petrolier. Setul include mai multe elemente:
Instrucțiuni pas cu pas:
- Înainte de a schimba uleiul vechi, mașina de tuns iarba este pornită timp de 10 minute. Uleiul cald este mai ușor de drenat și, de asemenea, îndepărtează impuritățile și resturile.
- După aceea așteptați ca mașina să se răcească. Acest lucru necesită 5 minute.
- Este important să deconectați bujia și să goliți benzina.
- Apoi, cu ajutorul unei pompe sau a unei seringi, se pompează lubrifiantul. La unele modele există un dop prin care ies resturile de lichid. Acesta este situat în partea inferioară a carcasei. Este necesar să se îndepărteze complet produsul epuizat.
- Dacă proprietarul vede ulei în filtrul de aer al mașinii de tuns iarba, filtrul este, de asemenea, curățat în timpul înlocuirii lubrifiantului.
- Uleiul proaspăt se toarnă în carterul motorului prin gât cu ajutorul unei pâlnii. Nivelul lichidului se verifică cu ajutorul unei joje. De obicei, 0,5 litri de material este suficient pentru a umple rezervorul de ulei
Nu este dificil să vă dați seama cum să realimentați mașina de tuns iarba, ce ulei și combustibil să cumpărați. În general, este nevoie de aproximativ o jumătate de oră pentru a schimba lubrifiantul. Este nevoie de și mai puțin timp pentru a pregăti amestecul de combustibil și pentru a realimenta mașina.
