Motocultivatorul este un tip de utilaj de grădină conceput pentru a facilita munca proprietarilor de daci. Cu ajutorul acestuia, puteți săpa fără efort paturi, slăbi solul și buruieni pe tot parcursul sezonului. De regulă, acest echipament de grădină funcționează cu un motor pe benzină și ară pământul la diferite adâncimi — de la 8 la 25 cm. Dar se întâmplă ca acesta să se strice.
Conținutul
Piese de schimb de bază pentru motocultoarele
Fiecare motocultivator de această sau acea marcă are propriul loc vulnerabil, din cauza căruia tehnica încetează să mai funcționeze.
Aluniță
Una dintre cele mai comune cultivatoare domestice este cârtița. Echipamentul său constă într-un buton de ambreiaj, un buton de reglare a accelerației, un buton de control al starterului carburatorului. Echipamentul de bază al Mole include, de asemenea, o aprindere electronică, un rezervor de combustibil (volum de cel puțin 1,8 litri), un filtru de aer, un motor principal la 6000 de rotații, o cutie de viteze și roți pentru cultivatorul Mole.
Cultivatorul Mantis: piese de schimb
Cultivatorul Mantis este produs în SUA, în statul Pennsylvania. Completați această tehnică a început în 1980, iar timp de aproape 40 de ani a câștigat o mare popularitate în diferite țări ale lumii. Începând de astăzi, numărul de exemplare eliberate din linia de asamblare a depășit 1 milion, producția continuă până în prezent. Dispozitivul este ușor, ceea ce facilitează foarte mult transportul său pe distanțe lungi nu numai în propria mașină, ci și în transportul public. În plus, datorită greutății sale ușoare, chiar și o femeie fragilă poate opera dispozitivul.
Dispozitivul motoblocului este destul de tipic. Acesta are mai multe unități principale de lucru. Este o structură de cadru, direct pe care se află motorul pentru cultivator. Trebuie remarcat faptul că motorul cultivatorului poate funcționa nu numai pe benzină, ci și pe electricitate. De asemenea, sunt prevăzute o pornire de tip starter, un mâner (are un buton de comutare și o acționare cu ambreiaj), un suport (în detrimentul acestuia se fixează accesoriile). De remarcat în mod deosebit este cutia de viteze cu șurub. Sarcina sa principală este de a reduce efectele negative asupra motorului. Dacă pietricelele cad brusc între tăietori, acest element va comuta automat lucrarea în modul inactiv, ceea ce va îndepărta pietrele și va proteja unitatea de rupere.
Hyundai
Închide cele trei cele mai populare motoblocuri — un cultivator de la producătorul coreean Hyundai. Acesta este format dintr-un motor puternic.
Important! Motorul Hyundai funcționează exclusiv pe benzină.
Împingeți
O atenție aparte merită un cultivator din grupul de amortizare al Nadavi — un motocultor Mobil K MKM-Mini. Acesta este un motocultor cu un arbore de preluare a puterii, care reglează, de asemenea, motorul în timpul diferitelor defecțiuni.
Ce piese de schimb pentru cultivatoare și motocultoare ar trebui să fie în stoc
Toate aparatele se strică mai devreme sau mai târziu. Cu toate acestea, nu este întotdeauna necesar să alergați la un centru de service la prima problemă și să plătiți o mulțime de bani pentru repararea unei simple defecțiuni.
Un fermier care are un motocultor ar trebui să aibă în stoc câteva piese de schimb. Dacă este necesar, acestea pot fi înlocuite acasă, fără a apela la specialiști.
Fiți atenți! Adesea, în câmp apar defecțiuni neserioase.
Primăvara și toamna, când fiecare zi contează, nu este momentul să conduceți echipamentul la centrele de service. De aceea, experții recomandă să aveți la dispoziție câteva piese de schimb. Niciodată nu vor fi de prisos suplimentare: amortizor, pinion, rolă de presiune, arbore cotit, cutie de viteze, inele de etanșare, seturi de șuruburi pentru fixare, arbori, roți pentru motocultivatorul Mole, mâner de ambreiaj la cultivator, roată fără sfârșit la motocultivatorul Robi, precum și demaror pentru cultivator. Înainte de începerea sezonului, este mai bine să verificați dacă toate aceste piese de schimb sunt disponibile, iar dacă nu, atunci achiziționați-le imediat.
Ce defecțiuni pot fi reparate în mod independent
Este ușor de recunoscut defecțiunile motorului
Atunci când se utilizează acest echipament de grădină, motorul este cel care este supus la cea mai mare presiune. Acesta este motivul pentru care, de regulă, motorul este cel care provoacă cele mai multe probleme. Este ușor de recunoscut o problemă cu motorul, deoarece acesta începe să funcționeze încet și își pierde din putere. În cazul unei astfel de probleme, trebuie să verificați:
- dacă motorul este încălzit (mai ales dacă tehnica este utilizată în sezonul rece);
- dacă există murdărie în filtrul de aer;
- dacă benzina folosită este de bună calitate;
- dacă sistemul de aprindere este în stare bună;
- dacă reziduurile de ardere au ajuns în amortizor;
- dacă carburatorul este murdar;
- atenție la elementele pistonului, acestea trebuie să fie intacte.
Cu toate acestea, se întâmplă ca motorul să nu pornească deloc. În acest caz, trebuie să vă uitați la poziția sa. Motorul trebuie să fie bine fixat pe cadru. De asemenea, merită să inspectați dacă există suficientă benzină în rezervor și dacă nu există niciun blocaj pe capacul acestuia.
Adesea, repararea acestui echipament de grădină la domiciliu este legată de curățarea carburatorului. Primul lucru care trebuie făcut este să dezasamblați complet ansamblul. Apoi se curăță, dar faceți totul strict în conformitate cu instrucțiunile producătorului. Esența acestor lucrări este că flotorul a fost scufundat în mod uniform. Cel mai adesea, în acest scop, este necesar să se elimine deformarea suportului. Este cu ajutorul acestui element că flotorul este fixat pe sistemul de piston.
Reglarea imersiei flotorului poate fi efectuată într-o supapă cu ac deschisă sau închisă. Pentru a alinia suportul, va fi necesar să luați o șurubelniță obișnuită.
După ce deformarea flotorului este eliminată, merită să ne ocupăm de reglarea supapelor motoblocului. În primul rând, se recomandă să verificați dacă fiecare dintre ele se potrivește bine. Această acțiune va contribui la restabilirea tuturor funcțiilor carburatorului, precum și la returnarea normei necesare de combustibil consumat de acesta.
O defecțiune frecventă a motorului este o pompă de combustibil defectă
O altă defecțiune frecventă a motorului este o pompă de combustibil defectă. Ea este cea care alimentează carburatorul cu combustibil.
Fiți atenți! Dacă combustibilul nu mai curge în carburator, motorul pur și simplu nu va porni.
Pompa poate fi defectă în trei cazuri:
- alimentarea cu combustibil a injectoarelor motorului este perturbată;
- din cauza uzurii mecanice, combustibilul se scurge;
- a apărut un sunet ciudat în timpul funcționării mașinii.
În acest caz, experții sfătuiesc să dezasamblați pompa și să o examinați cu atenție. Cel mai adesea, defecțiunea se datorează faptului că pompa este murdară în interior. Aceasta se curăță și se reasamblează.
Ce fel de defecțiuni ar trebui să fie sesizate la service
Nu este întotdeauna posibil să reparați singur motocultorul. Mai jos veți găsi o serie de probleme în care se recomandă să duceți mașina la un centru de service pentru reparații:
- este necesară o reparație completă a motorului electric sau o înlocuire completă a motorului cultivatorului;
- să se înlocuiască arborele cotit, rulmenții și garniturile de ulei ale acestora;
- în cazul în care vechea cutie de viteze pentru cultivator a bătut și este necesară una nouă;
- pentru a înlocui carburatorul, cureaua pentru cultivator;
- să schimbați elementele de comandă, suportul cultivatorului;
- să reparați blocul de supape, rezervorul de combustibil.
În plus, orice tehnică are nevoie de o întreținere în timp util și de o îngrijire corespunzătoare. De aceea, experții recomandă ca o dată la câțiva ani să aduceți motocultorul la centrul de service pentru diagnosticare preventivă. Datorită acestei proceduri, cultivatorul nu numai că va funcționa bine, dar în același timp durata de viață va fi mărită.
